Weisen-Überholkupplung RSCI eins
Eigenschaften
Art RSCI ist eine Trommel der Zentrifuge wegheben Keilnart freilaufen mit dem drehenden Innenring. Nur der Innenring ist für das Freilaufen bestimmt. Es ist eine nicht selbst- gestützte Art.
Lager müssen zur Verfügung gestellt werden, um sicherzustellen, dass Konzentrizität vom inneren und Außenringe die axialen und Radiallasten, wie gezeigt umseitig stützen.
Konzentrizitäts- und Durchbruchgrenzen müssen beobachtet werden. Die RSCI-Art nimmt alle Arten Schmiermittel z.Z. benutzt in der Energieübertragungsausstattung an. Es ist möglich, diese anzubringen freiläuft direkt in den Getrieben ohne unterschiedliche Schmierung. Ein Ölnebel ist im Allgemeinen genügend. Fettschmierung ist möglicherweise, wenn die Einheit größtenteils in Überlaufbedingung arbeitet, wie auf E-Motoren annehmbar.
Wann verwendet als Endanschlag, muss es geprüft werden, ob die Überlaufgeschwindigkeit nicht unterhalb der Mindestdrehzahl geht, die in der Eigenschaftstabelle gegeben wird.
Maß und Kapazität
Art | Größe | Geschwindigkeiten | Nein. | Gewicht | |||||||||||||||||||
RS Ci |
dH7 |
TK N1) |
n maximal 2) |
n imin3) |
n imax4) |
D) | D1h6 | D2H7 | D3 | D4 | z | L | Ich | I1 | I4 | f*45° | dmin | m | tmin | I2 | I3 |
RS Ci |
F8 |
Millimeter | Nanometer | min-1 | min-1 | min-1 | Millimeter | Millimeter | Millimeter | Millimeter | Millimeter | Millimeter | Millimeter | Millimeter | Millimeter | Millimeter | Millimeter | Millimeter | Millimeter | Millimeter | Kilogramm | Kilogramm | |||
20 | 212 | 315 | 750 | 15000 | 90 | 36 | 66 | 78 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 0 | 0,8 | 52 | 5 | 1 | 8 | 16 | 1,5 | 0,3 | |
25 | 319 | 300 | 725 | 14000 | 95 | 40 | 70 | 82 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1 | 56 | 5 | 1 | 8 | 16 | 1,6 | 0,4 | |
30 | 375 | 290 | 700 | 11000 | 100 | 45 | 75 | 87 | M6 | 6 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1,5 | 62 | 5 | 1 | 8 | 16 | 1,8 | 0,4 | |
35 | 550 | 280 | 670 | 11000 | 110 | 50 | 80 | 96 | M6 | 8 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1,5 | 66 | 5 | 1 | 8 | 16 | 2,1 | 0,5 | |
40 | 800 | 260 | 630 | 8000 | 125 | 60 | 90 | 108 | M8 | 8 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1,5 | 76 | 5 | 1 | 10 | 21 | 2,7 | 0,7 | |
45 | 912 | 255 | 610 | 7000 | 130 | 65 | 95 | 112 | M8 | 8 | 35 | 35 | 25 | 0 | 1,5 | 82 | 5 | 1 | 10 | 21 | 2,9 | 0,9 | |
50 | 1400 | 235 | 560 | 6000 | 150 | 80 | 110 | 132 | M8 | 8 | 40 | 40 | 25 | 0 | 1,5 | 100 | 7,5 | 1 | 10 | 21 | 4,3 | 1 | |
60 | 2350 | 210 | 510 | 6000 | 175 | 85 | 125 | 155 | M10 | 8 | 60 | 50 | 36 | 5 | 2 | 110 | 12 | 2 | 12 | 35 | 6,5 | 1,8 | |
70 | 3050 | 195 | 470 | 4000 | 190 | 100 | 140 | 165 | M10 | 12 | 60 | 50 | 36 | 5 | 2 | 120 | 12 | 2 | 12 | 35 | 8,6 | 1,9 | |
80 | 4500 | 180 | 440 | 4000 | 210 | 120 | 160 | 185 | M10 | 12 | 70 | 60 | 36 | 5 | 2 | 140 | 17 | 3 | 12 | 35 | 12,5 | 2,6 | |
80M | 5800 | 155 | 375 | 4000 | 210 | 120 | 160 | 185 | M10 | 12 | 70 | 60 | 46 | 5 | 2 | 140 | 12 | 2 | 12 | 35 | 13,1 | 2,6 | |
90 | 5600 | 170 | 410 | 3000 | 230 | 140 | 180 | 206 | M12 | 12 | 80 | 70 | 36 | 5 | 2,5 | 165 | 22 | 3 | 12 | 35 | 17,4 | 3 | |
90M | 8700 | 145 | 350 | 3000 | 245 | 140 | 180 | 206 | M12 | 12 | 80 | 70 | 46 | 5 | 2,5 | 160 | 17 | 2 | 12 | 35 | 18,3 | 3 | |
100 | 10500 | 145 | 355 | 3000 | 290 | 140 | 210 | 258 | M16 | 12 | 90 | 80 | 52,6 | 5 | 2,5 | 180 | 18,6 | 3 | 15 | 37 | 28 | 5 | |
100M | 16000 | 140 | 340 | 2400 | 290 | 170 | 210 | 258 | M16 | 12 | 90 | 80 | 63 | 5 | 2,5 | 200 | 13,5 | 2 | 12 | 35 | 30 | 5 | |
130 | 15750 | 135 | 330 | 2400 | 322 | 170 | 240 | 278 | M16 | 12 | 90 | 80 | 52,6 | 5 | 3 | 210 | 18,6 | 3 | 15 | 37 | 35 |
6 |
Anmerkungen:
1) Maximales = 2 × T T KN
2) Dieses maximal zulässige Drehmomentübertragungsgeschwindigkeit nmax darf nicht überstiegen werden, wenn man Drehmoment überträgt.
3) Dieses minimale zulässige Überlaufgeschwindigkeitsni-imin sollte nicht unter Dauerbetrieb verringert werden.
Mögliche Reduzierung dieser Mindestdrehzahl auf Anfrage
4) Innenring überläuft Keilnute zu LÄRM 6885,1
5) Toleranz +1
Abdeckung F8 muss separat bestellt werden
Montage
Bilder
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