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Changzhou Suma Precision Machinery Co., Ltd
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NYD160 NJ160 ND250 Einweg-Freiradkupplungslager Bucknet Aufzug-Backstopkupplung
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NYD160 NJ160 ND250 Einweg-Freiradkupplungslager Bucknet Aufzug-Backstopkupplung

Herkunftsort China
Markenname SUMA
Zertifizierung ISO SGS
Modellnummer NYD250 NJ160
Produkt-Details
Produktbezeichnung:
Rückhaltesperre NYD250 NJ160
Material:
Wälzlagerstahl GCr15
Größe:
120*360*183 mm
Drehgeschwindigkeit:
100rpm
Einheitsgewicht:
125 kg
Gewährleistung:
1 Jahr
Drehmomentkapazität:
25000NM
OEM-Produkte:
Akzeptieren.
Hervorheben: 

Aufzugsrückhalt-Clutchlager

Zahlungs-u. Verschiffen-Ausdrücke
Min Bestellmenge
1
Preis
USD1100-USD1200 PER PIECE
Verpackung Informationen
Holzkisten
Lieferzeit
10-15 Tage
Zahlungsbedingungen
L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, Paypal
Versorgungsmaterial-Fähigkeit
1000 Stück pro Monat
Produkt-Beschreibung

           NYD160 NJ160 ND250 Einweg-Freiradkupplungslager

Bucknet Aufzugsrückspannkupplung

 

 

Merkmale des NYD NJ Backstop

Die Backstop-Lösungen mit Drehmomentarm sind ohne Kugellagerunterstützung.
Die Backstop-NJ werden verwendet:
Rückständefür Niedriggeschwindigkeitsanwendungen.

Sie sind für den Einsatz in geneigten Förderbandsystemen, Aufzügen und Pumpen konzipiert.

Modelle NJ65-NJ450

NJ.jpg

Abmessungen und Kapazitäten

Typ Lastkapazität Inner Race Max. Geschwindigkeit Schleppmoment Langeweile Größe (mm) Gewicht
N.m. r/min N.m. mm Eine B D H H1 Φ h L L1 Weigerung
Die in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. 1600 150 4 50 bis 65 50 6 160 226 16 13.5 30 85 106 13.5
Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Angaben sind zu beachten. 2500 5 60 bis 75 65 170 269 19 16.5 35 16.1
Die in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. 6000 8 70 bis 85 95 9 210 329 29 20.5 45 110 135 29.2
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. 8000 10 80 bis 95 105 230 382 32 55 138 37.2
ND110 (NJ110) 11000 15 90 bis 110 110 12 270 425 40 26 60 141 46.2
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. 16000 100 20 100 bis 130 120 320 506 36 65 130 161 82.8
ND250 (NJ160) 25000 35 120 bis 160 120 20 360 612 32 31 140 183 125
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. 38000 45 160 bis 200 130 430 623 43 41 70 160 207 180
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der in Absatz 1 Buchstabe b genannten Kosten. 50000 80 75 160 bis 220 238 259 500 820 80 -   230 303 351
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. 65000 80 85 180 bis 240 260 279 540 900 90 -   250 323 525
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Angaben sind zu beachten. 90000 50 95 180 bis 250 288 323 600 1000 100 -   290 367 675
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. 125000 100 200 bis 270 298   650 1100 110 -   737
Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind. 180000 110 230 bis 300 356 335 780 1300 135 -   290 392 1123
Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. 270000 140 250 bis 320 386 345 850 1500 135     320 412 1425
Die in Absatz 1 Buchstabe a genannten Anforderungen gelten für die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Fahrzeuge. 320000 160 250 bis 350 414 360 930 1600 135     360 426 1955
Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht. 520000 220 320 bis 420 474 484 1030 1800 165     450 550 2930
Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Produktion von Kraftfahrzeugen, die mit einem Fahrzeug ausgestattet sind. 700000 250 350 bis 450 526 494 1090 2000 165     480 574 3380

Montieren

Das nach hinten treibende Drehmoment wird durch den Drehmomentarm eingeschränkt. Der Drehmomentarm darf nicht in Position eingeklemmt werden. Er muss 0,5 Zoll in der axialen und in der radialen Richtung spielen.
NJ-Backstops werden für eine Freiraum-Anpassung geliefert. Set-Schrauben am Innenring sind für die axiale Festhaltung vorgesehen, Wellenkragen sind nicht erforderlich.

NJ.jpg

Schnüffeln
NYD160 NJ160 ND250 Einweg-Freiradkupplungslager Bucknet Aufzug-Backstopkupplung 2

NYD160 NJ160 ND250 Einweg-Freiradkupplungslager Bucknet Aufzug-Backstopkupplung 3
 

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