Vor der Bestellung eines einseitigen Kupplungslagers sollten Käufer folgende Angaben machen: Wellenbohrung und Toleranz, Gehäusegröße, erforderliches Drehmoment, Betriebsüberlaufgeschwindigkeit, Anwendungsart (Überlauf,Indexisierung oder Backstopping)Mit diesen sieben Details kann ein Lieferant das richtige Modell anbieten und kostspielige Rücksendungen vermeiden.Überhitzt oder passt nicht.
Wenn ein Käufer nur eine Bohrgröße anbietet, muss der Lieferant Drehmoment und Geschwindigkeit erraten, und das Ergebnis kann eine Kupplung sein, die passt, aber unter Last versagt, oder eine übergroße Einheit, die teurer und langsamer läuft.Eine vollständige Anfrage verkürzt die Vorlaufzeit, vermeidet erneute Angebote und schützt den Käufer vor Rückgaben und Ausfallzeiten.
Bei den Spragkupplungen der SUMA DC-Serie wird ein Käfig aus präzise geformten Spragkupplungen zwischen einem inneren und einem äußeren Rennen verwendet.In die entgegengesetzte Richtung sie Freewheel. Der Käfig ist aus GCr15-Lagerstahl mit Oberflächenhärte HRC 6062 (mindestens 0,6 mm Tiefe) und Kernhärte HRC 3545 hergestellt und wird ohne Rennen geliefert,Also die Maschine Welle und Gehäuse als die Raceways und muss gehärtet werden, um zu entsprechen.
| Parameter | Warum es wichtig ist | Der Käufer sollte überprüfen |
|---|---|---|
| Drehmomentkapazität (TKN) | Setzt die Belastung, die die Kupplung vor dem Abrutschen überträgt; Spitzenmoment beträgt etwa 2 × TKN. | Erforderliches Drehmoment, Stoßlast und Sicherheitsfaktor. |
| Überschreitende Geschwindigkeit | Zu hohe Freiradgeschwindigkeiten verursachen Spragheben, Hitze und Verschleiß. | Inner-Rennen (nimax) vs. Außen-Rennen (namax) Geschwindigkeit. |
| Größe der Bohrung und Schachtverfügbarkeit | Eine falsche Anpassung führt zu Rutschen oder Anfällen und einer ungleichmäßigen Belastung der Spülungen. | Schachtentoleranz und Rasenhärte (HRC 60 ∼ 62). |
| Breite / Spragraum | Bestimmt den Achsraum und die Mindestbreite der Rennstrecke. | Wohnungsbreite und Rasse-Ebenbreite. |
| Anwendungsart | Überlaufen, Indexieren und Hinterstützen belasten die Kupplung unterschiedlich. | Welche Aufgabe die Kupplung erfüllt. |
| Schmierung | Verhindert Verschleiß und Hitze; das falsche Schmiermittel beeinträchtigt die Sperrung. | Öl oder Fett empfohlen für die Version. |
| Drehrichtung | Eine Einwegkupplung schließt nur in eine Richtung. | Maschinelle Drehung und Montageorientierung |
| Informationen | Warum der Lieferant es braucht | Beispiel |
|---|---|---|
| Wellenbohrung und Toleranz | Setzt die richtige Passform. | 50 mm, h7 |
| Größe des Gehäuses | Das definiert die äußere Rasse. | OD 66,381 mm |
| Erforderliches Drehmoment | Größen TKN mit Margin. | 400 Nm konstant |
| Überlaufgeschwindigkeit | Überprüfen Sie Nimax und Namax. | 2500 Umdrehungen pro Minute |
| Anwendungsart | Wählt den Typ aus. | Zurückhaltung |
| Schmierung | Beeinflusst lebenslänglich und Einsperrung. | Ölbad |
| Drehrichtung | Sicherstellung einer korrekten Sperrung. | Fahrt im Uhrzeigersinn |
ÜberschreitungAntriebe in die eine Richtung und Freisetzungen in die andere, üblich bei Zwei- und Doppelgeschwindigkeitsantrieben, bei denen die Überlaufgeschwindigkeit der einschränkende Faktor ist.IndexisierungUmwandelt eine kontinuierliche Rotation in eine präzise intermittierende Bewegung, so dass Drehmoment und Indeksiergenauigkeit dominieren.ZurückhaltungVerhinderung der Umdrehung bei geneigten Förderern und Getrieben, so dass das Drehmoment und die Verriegelungssicherheit kritisch sind, während die Freiradgeschwindigkeit in der Regel gering ist.
F1: Ist die Bohrgröße für die Bestellung ausreichend?
A: Nein, geben Sie auch Drehmoment, Geschwindigkeit, Leistung, Schmierung und Richtung an.
F2: Was ist, wenn ich die Überlaufgeschwindigkeit nicht kenne?
A: Teilen Sie die Fahrgeschwindigkeit und welche Rennstrecke überschritten wird, damit der Lieferant Ratschläge geben kann.
F3: Warum die Drehrichtung angeben?
A: Eine Einwegkupplung schließt nur in eine Richtung, also muss sie mit dem Antrieb übereinstimmen.
F4: Beschleunigt eine vollständige RFQ die Dinge?
A: Ja, es verhindert Neukürzungen und falsche Modelle.
Vor der Bestellung eines einseitigen Kupplungslagers sollten Käufer folgende Angaben machen: Wellenbohrung und Toleranz, Gehäusegröße, erforderliches Drehmoment, Betriebsüberlaufgeschwindigkeit, Anwendungsart (Überlauf,Indexisierung oder Backstopping)Mit diesen sieben Details kann ein Lieferant das richtige Modell anbieten und kostspielige Rücksendungen vermeiden.Überhitzt oder passt nicht.
Wenn ein Käufer nur eine Bohrgröße anbietet, muss der Lieferant Drehmoment und Geschwindigkeit erraten, und das Ergebnis kann eine Kupplung sein, die passt, aber unter Last versagt, oder eine übergroße Einheit, die teurer und langsamer läuft.Eine vollständige Anfrage verkürzt die Vorlaufzeit, vermeidet erneute Angebote und schützt den Käufer vor Rückgaben und Ausfallzeiten.
Bei den Spragkupplungen der SUMA DC-Serie wird ein Käfig aus präzise geformten Spragkupplungen zwischen einem inneren und einem äußeren Rennen verwendet.In die entgegengesetzte Richtung sie Freewheel. Der Käfig ist aus GCr15-Lagerstahl mit Oberflächenhärte HRC 6062 (mindestens 0,6 mm Tiefe) und Kernhärte HRC 3545 hergestellt und wird ohne Rennen geliefert,Also die Maschine Welle und Gehäuse als die Raceways und muss gehärtet werden, um zu entsprechen.
| Parameter | Warum es wichtig ist | Der Käufer sollte überprüfen |
|---|---|---|
| Drehmomentkapazität (TKN) | Setzt die Belastung, die die Kupplung vor dem Abrutschen überträgt; Spitzenmoment beträgt etwa 2 × TKN. | Erforderliches Drehmoment, Stoßlast und Sicherheitsfaktor. |
| Überschreitende Geschwindigkeit | Zu hohe Freiradgeschwindigkeiten verursachen Spragheben, Hitze und Verschleiß. | Inner-Rennen (nimax) vs. Außen-Rennen (namax) Geschwindigkeit. |
| Größe der Bohrung und Schachtverfügbarkeit | Eine falsche Anpassung führt zu Rutschen oder Anfällen und einer ungleichmäßigen Belastung der Spülungen. | Schachtentoleranz und Rasenhärte (HRC 60 ∼ 62). |
| Breite / Spragraum | Bestimmt den Achsraum und die Mindestbreite der Rennstrecke. | Wohnungsbreite und Rasse-Ebenbreite. |
| Anwendungsart | Überlaufen, Indexieren und Hinterstützen belasten die Kupplung unterschiedlich. | Welche Aufgabe die Kupplung erfüllt. |
| Schmierung | Verhindert Verschleiß und Hitze; das falsche Schmiermittel beeinträchtigt die Sperrung. | Öl oder Fett empfohlen für die Version. |
| Drehrichtung | Eine Einwegkupplung schließt nur in eine Richtung. | Maschinelle Drehung und Montageorientierung |
| Informationen | Warum der Lieferant es braucht | Beispiel |
|---|---|---|
| Wellenbohrung und Toleranz | Setzt die richtige Passform. | 50 mm, h7 |
| Größe des Gehäuses | Das definiert die äußere Rasse. | OD 66,381 mm |
| Erforderliches Drehmoment | Größen TKN mit Margin. | 400 Nm konstant |
| Überlaufgeschwindigkeit | Überprüfen Sie Nimax und Namax. | 2500 Umdrehungen pro Minute |
| Anwendungsart | Wählt den Typ aus. | Zurückhaltung |
| Schmierung | Beeinflusst lebenslänglich und Einsperrung. | Ölbad |
| Drehrichtung | Sicherstellung einer korrekten Sperrung. | Fahrt im Uhrzeigersinn |
ÜberschreitungAntriebe in die eine Richtung und Freisetzungen in die andere, üblich bei Zwei- und Doppelgeschwindigkeitsantrieben, bei denen die Überlaufgeschwindigkeit der einschränkende Faktor ist.IndexisierungUmwandelt eine kontinuierliche Rotation in eine präzise intermittierende Bewegung, so dass Drehmoment und Indeksiergenauigkeit dominieren.ZurückhaltungVerhinderung der Umdrehung bei geneigten Förderern und Getrieben, so dass das Drehmoment und die Verriegelungssicherheit kritisch sind, während die Freiradgeschwindigkeit in der Regel gering ist.
F1: Ist die Bohrgröße für die Bestellung ausreichend?
A: Nein, geben Sie auch Drehmoment, Geschwindigkeit, Leistung, Schmierung und Richtung an.
F2: Was ist, wenn ich die Überlaufgeschwindigkeit nicht kenne?
A: Teilen Sie die Fahrgeschwindigkeit und welche Rennstrecke überschritten wird, damit der Lieferant Ratschläge geben kann.
F3: Warum die Drehrichtung angeben?
A: Eine Einwegkupplung schließt nur in eine Richtung, also muss sie mit dem Antrieb übereinstimmen.
F4: Beschleunigt eine vollständige RFQ die Dinge?
A: Ja, es verhindert Neukürzungen und falsche Modelle.