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Ein Weisen-Kupplungs-Lager
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| Herkunftsort | China |
| Markenname | SUMA |
| Zertifizierung | ISO SGS |
| Modellnummer | BB20 BB201K-K |
BB20 BB201K-K BB20 2K-K Backstop Kupplung
Einseitige Spragkupplungslager
Merkmal derSpragkupplungslager
1. Die BB-Serie Cam Clutch ist für die Installation von Press fit ausgelegt.
2. BB-1K-K und BB-2GD 1K-K-Serie haben einen Schlüssel auf der inneren Rasse Schlüssel, außer Größe 25 sind
3 BB40-1K-K und BB40-2GD 1K-K nach DIN 6885 hergestellt werden. 1.
3Die BB-2K-K-Serie verfügt über einen Schlüsselweg sowohl für die innere als auch für die äußere Rasse.
"K-K" bedeutet Schlüssel, die zusammen mit der Cam-Clutch geliefert werden.
4Die richtigen Störungsgrößen an der Welle und dem Gehäuse müssen beibehalten werden, um maximale Lager- und Kupplungsleistung zu erzielen.
5Die Toleranzen der Welle und des Gehäuses für jede Serie sind in der Tabelle angegeben.
Technische DatenSpragkupplungslager
Abmessungen und Kapazitäten
| Modell | Drehmoment Kapazität |
Max. Überschreiten. | Schleppmoment (N·m) | Eine | B | C | D | r | Gewicht (N) | |||||
|
Innen Rasse |
Außen Rasse |
BB BB-1K-K BB-2K-K |
BB-2GD 1K-K |
BB BB-1K-K BB-2K-K |
BB-2GD 1K-K |
BB BB-1K-K BB-2K-K |
BB-2GD 1K-K |
BB BB-1K-K BB-2K-K |
BB-2GD 1K-K |
|||||
| N·m | r/min | r/min | ||||||||||||
| BB15 | 29 | 3600 | 2000 | 0.01 | 0.04 | 11 | 16 | 35 | 15 | 32.6 | 32.45 | 0.6 | 50 | 70 |
| BB17 | 43 | 3500 | 1900 | 0.01 | 0.05 | 12 | 17 | 40 | 17 | 36.1 | 36.45 | 0.6 | 80 | 100 |
| BB20 | 61 | 3000 | 1600 | 0.014 | 0.055 | 14 | 19 | 47 | 20 | 41.7 | 42.35 | 1 | 120 | 150 |
| BB25 | 78 | 2500 | 1400 | 0.017 | 0.055 | 15 | 20 | 52 | 25 | 47.1 | 47.05 | 1 | 150 | 200 |
| BB30 | 140 | 2000 | 1100 | 0.03 | 0.058 | 16 | 21 | 62 | 30 | 56.6 | 55.6 | 1 | 230 | 280 |
| BB35 | 173 | 1800 | 1000 | 0.034 | 0.06 | 17 | 22 | 72 | 35 | 64 | 64.6 | 1.1 | 320 | 410 |
| BB40 | 260 | 1800 | 900 | 0.04 | 0.08 | 22 | 27 | 80 | 40 | 71 | 71.6 | 1.1 | 400 | 600 |
Anmerkung:
Die Modellnummer auf der Innenrolle ist nur K für 1 K und 2 K. (Beispiel: die Markierung BB25-K für BB25-1K und BB25-2K)
Abmessungen von Schlüsseln und Schlüsseln
| Modell | b2js10 | t1 | t2 | B1js9 | t | Innere Rasse Schlüssel b×h×Längen |
Außenrasse Schlüssel b'× h' ×Längen |
|
| BB15-1K-K | BB15-2GD-1K-K | 5.0 | 1.9 | 1.2 | - Ich weiß. | - Ich weiß. | - Ich weiß. | - Ich weiß. |
| BB15-2K-K | - | 2.0 | 0.6 | 5x3x11 | 2x2x11 | |||
| BB17-1K-K | BB17-2GD-1K-K | 5.0 | 1.9 | 1.2 | - Ich weiß. | - Ich weiß. | - Ich weiß. | - Ich weiß. |
| BB17-2K-K | - | 2.0 | 1 | 5x3x12 | 2x2x12 | |||
| BB20-1K-K | BB20-2GD 1K-K | 6.0 | 2.5 | 1.6 | - Ich weiß. | - Ich weiß. | - Ich weiß. | - Ich weiß. |
| BB20-2K-K | - | 3.0 | 1.5 | 6x4x14 | 3x3x14 | |||
| BB25-1K-K | BB25-2GD1K-K | 8.0 | 3.6 | 1.5 | - Ich weiß. | - Ich weiß. | - Ich weiß. | - Ich weiß. |
| BB25-2K-K | - | 6.0 | 2 | 8x5x15 | 6x4x15 | |||
| BB30-1K-K | BB30-2GD 1K-K | 8.0 | 3.1 | 2.0 | - Ich weiß. | - Ich weiß. | - Ich weiß. | - Ich weiß. |
| BB30-2K-K | - | 6.0 | 2 | 8x5x16 | 6x4x16 | |||
| BB35-1K-K | BB35-2GD1K-K | 10.0 | 3.7 | 2.4 | - Ich weiß. | - Ich weiß. | - Ich weiß. | - Ich weiß. |
| BB35-2K-K | - | 8.0 | 2.5 | 10x6x17 | 8x5x17 | |||
| BB40-1K-K | BB40-2GD1K-K | 12.0 | 5.0 | 3.3 | - Ich weiß. | - Ich weiß. | - Ich weiß. | - Ich weiß. |
| BB40-2K-K | - | 10.0 | 3 | 12x8x22 | 10x6x22 | |||
Anmerkung:
Die Abmessung von t2 für BB25-1K-K, BB25-2K-K und BB25-2GD 1K-K ist im Vergleich zu
DIN 6885. 3.
Verarbeiten Sie den Schlüsselweg auf der Welle mit einer Tiefe von 0,5 mm, um den DIN-Standardschlüssel zu verwenden.
Alle anderen Modelle sind maßgebend mit Wettbewerbern austauschbar.
6. BB, BB-1K und BB-2K-Clutches, die mit Fett getragen und geliefert werden, sind staubdicht geschützt
Bei den BB-2GD- und BB-2GD-1K-Clutches, die 5 mm breiter als die Standard-BB-Serie sind, gibt es spezielle Lippendichtungen für einen wirksamen Schutz vor Staub.
7Der Pfeil auf der inneren Rasse zeigt die Richtung, in der sich die innere Rasse engagiert.
8- zur Anbringung der Kupplung mit einem Druckwerkzeug des entsprechenden Durchmessers gleichmäßig auf das gesamte Oberfläche des inneren und äußeren Rennens gedrückt wird.
9.Hämmern oder andere Schläge auf die Kupplung ausüben.
10. Stellen Sie sicher, dass das Gehäuse ausreichend Festigkeit aufweist, um dem Druck zu widerstehen, der für die Anbringung der Kupplungsanlage erforderlich ist.
11. Betriebstemperaturbereich: 30 °C bis +100 °C (für Temperaturen, die diesen Bereich übersteigen, wenden Sie sich an uns).
Schmierung
1Da das Fett bereits vor der Lieferung aufgetragen wird, ist es nicht notwendig, Fett vor dem Gebrauch aufzutragen.
2Wird die Kupplung mit einem Ölschmiermittel eingesetzt, sollte das Ölschmiermittel immer im Inneren des Geräts eingesetzt werden.
3. Verwenden Sie keine Fette oder Schmierstoffe mit EP-Zusatzstoffen.
Ein wachsendes Beispiel
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